| 2020-06-09
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[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位,Hamilton排到第4位,McLaren双双进入前10位
赛道狭窄难度极高的匈牙利站,各车队在排位赛从第1阶段就全力以赴,以取得好成绩。经过1小时的激战,Ferrari双雄以破排位赛纪录的成绩,包办头排,掌握61%获胜的优势,Sebastian Vettel更拿下F1职业生涯第48次桿位。长轴距的Mercedes AMG赛车似乎较为不利,从自由练习就表现不佳,仅居于第2排,Lewis Hamilton更仅居于第4位。前2阶段自由练习跑出最快的Red Bull车手Daniel Ricciardo,甚至输给了队友Max Verstappen,仅居第6位。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位Ferrari包办了匈牙利站的头排,而Hamilton甚至不在前3名内,这对Vettel(中)而言是极佳的状况。
值得注意的是,McLaren在换上新版引擎之后,2位车手双双进入第3阶段排位赛,是本赛季以来最佳的表现,让全球McLaren车迷以及Honda车迷大为振奋。在决赛中是否能展现传统强队的竞争力,更是令人关注。而这对于今日满36岁的Fernando Alonso自是极佳的消息。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位Alonso在匈牙利站排位赛当天为36岁生日,而当天赛车的表现,相信也是本赛季以来除了Indycar之外最让他满意的。
第1阶段:Massa意外退赛,Paul di Resta临时上阵顶替

不同于台湾地区被2个颱风所包围,匈牙利站现场天气晴朗,相对溼度仅有30%,气温26度,相当怡人。然而在太阳的照射之下,现场赛道地面温度达57度,对各车队轮胎使用将形成极大的考验。

在排位赛最大的惊奇在于Williams老将Felipe Massa虽然参加了3个阶段的自由练习,但其在第1阶段自由练习之后出现头晕的徵兆,经医疗检查之后建议他退出比赛,Williams车队临时找来本年度尚未有驾驶F1赛车经验、仅担任电视讲评与为Mercedes-Benz阵营出赛DTM的储备车手Paul di Resta上场。而di Resta亦在7月29日中午1点左右才通过F1赛车逃脱测试,正式取得参加排位赛的机会。其前次参加F1赛事已是2013年在Force India车队的时代。突如其来的安排,震惊了所有F1相关人员。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位老将Felipe Massa(右)虽然完成3阶段自由练习,医疗团队仍建议其缺席比赛。
即便如此,排位赛依旧準时展开。面对世界冠军竞逐的激烈,Mercedes AMG车队极为积极,在3个阶段均率先上场挑战单圈时间,2位车手亦一开始便直接以红色Supersoft轮胎进行冲刺。

Bottas虽然第1个开始进行计时圈,但是在6号弯发生了失误,因此让路让Hamilton做出第1个有效单圈1:17.905。在第3阶段自由练习就做出1:17.017的Sebastian Vettel很轻鬆以1:17.676超过了Hamilton。然而Ferrari另一位世界冠军Kimi R ikk nen再以1:17.382,站上了第1位,暂居最快。

接下来各车手纷纷上场。然而面对公认难度仅次于摩纳哥站的赛道,车手及车队都仍未能找到最佳的设定,除了车手常在4号弯冲到缓冲区之外,车手在压到路缘石时还常出现胎壁严重变形,轮胎在轮框上左摇右晃的极不稳定现象。

Bottas在第2次嚐试做出了1:18.058,暂居第4位,而Hamilton的再次嚐试则超过了Vettel,来到了1:17.492,但仍在R ikk nen之后。此时第1阶段已开始6分钟,Red Bull以及McLaren的车手都仍没有做出时间。而Vettel则在次冲刺,做出了1:17.244,成为场上最快。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位   
在剩下约11分钟时,Red Bull双雄开始做时间,Daniel Ricciardo先超过了Bottas上到第4位,但随着被新秀Max Verstappen所取代,Bottas被挤到了第6位。而2辆McLaren则分别站上第8位与第9位,表现出色。此时全场仅有Haas的Kevin Magnussen因为严重失误,还没有做出合格的时间。

前3大车队之间的竞争并没有因为局势稳固而停止。Verstappen继续冲出了1:17.266的成绩,站上第2位,前6位便由3大车队车手交错所盘据着。而此时淘汰区内的车手,包含2位Haas车手、2位Sauber车手以及临时上场的di Resta。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位3年半没有开F1的Paul di Resta,一上场就要驾驶近年来体力考验最高的赛车。
当然有风险的车手再次把竞争拉到方格旗挥下之后,Haas的Romain Grosjean冲刺2次后以1:19.085 上到第14位,逃出淘汰区,而Williams加拿大小将Lance Stroll则被挤进淘汰区,成为苦主。另一辆临时上场的Williams车手di Resta,在3年半没有驾驶F1参赛、没有任何自由练习,直接驾驶近年对体力要求最高的赛车之下,排位赛成绩还优于Sauber的Marcus Ericsson,居于第19位,表现相当不错。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位di Resta的赛车以40号参赛,排位成绩还在Sauber车手Ericsson之前。
第2阶段:Mercedes AMG积极上场,Vettel信心满满

当维修区出口开放时,Mercedes AMG的Bottas以及Hamilton再次率先冲上赛道,而Ferrari的2位车手则紧跟在后,角力的企图明显。

第2阶段的竞逐与第1阶段同样激烈。先上场的Bottas以1:18.058先暂居第1之后,第2位冲线的Hamilton就用1:17.492超越,而第3位冲线的Vettel则再以1:17.244领先,排行榜转瞬间换了3次,R ikk nen则以1:17.364站在对手之前,固守了第2位。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位Bottas在第2阶段再次率先上场。
Vettel并未放鬆,再1次的冲刺首次突破了1分17秒的大关,做出了1:16.802,把排位赛的竞争拉到了全新的高度。

仅差1个桿位就能打平纪录的Hamilton自然也不放鬆,但是激战之下发生失误,冲上了4号弯的缓冲区,仅有1:17.194,失去了争雄的机会,并让他在后续的排位赛中,不断反应车辆发生异常的振动,影响了其单圈的表现。

R ikk nen的第2次嚐试做出了1:17.207,稳固了第3位。但此时Red Bull车手再次加入战局,Ricciardo以1:17.698紧咬在R ikk nen与Bottas之后,Verstappen则以1:17.028超过了Hamilton,再次站上了第2位。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位Verstappen虽然近期完赛率不高,匈牙利排位赛多能技压队友。
此时剩下约7分钟,淘汰区内则是Toro Rosso的Daniil Kvyat、Haas的Grosjean、Force India的Sergio P rez以及2辆Renault Sport。

所有车手在此时都进了维修区,进行调整,场上出现3分钟左右的空档,到了剩下4分钟左右的时间,才又纷纷上场準备最后冲刺。有趣的是,这次Bottas跟Hamilton还是冲第一。但是Ferrari双雄则是不动如山,决定为决赛保留轮胎。

最后的冲刺又是一轮的洗牌,Hamilton以1:16.693成功突破1分17秒大关,超过了没上场的Vettel,拿下第2阶段的第1位。淘汰区内的Renault Sport车手Nico H lkenberg以1:17.655超过Ricciardo以第6位晋级,而Force India的另一位车手Esteban Ocon则被挤进了淘汰区。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位Hamilton的赛车从第2阶段开始出现异常振动,对其表现造成影响。
最让人惊喜的是,2位McLaren车手以第8位及第9位的成绩,甚至还超过了Toro Rosso的Carlos Sainz Jr.,双双顺利晋级第3阶段,是本赛季以来不曾有的好表现。

第3阶段:Vettel展现实力,拿下第48座桿位,Hamilton车辆振动问题,对决赛影响程度未知

第3阶段排位赛还是全数以红色Supersoft轮胎上阵,Bottas、Vettel以及H lkenberg是最早上场的车手。

在自由练习与前2阶段表现不算出色的Bottas,同样突破了1分17秒,跑出1:16.631,立刻拉高了比赛的张力。
Vettel立刻以1:16.276回以颜色,抢下第1位。H lkenberg的赛车实力略弱,仅能有1:17.468,但随后上场的Ferrari车手R ikk nen做出了1:16.878,Red Bull的Ricciardo则再以1:16.876,仅0.002秒之差超前。同样上场的Verstappen更做出了1:16.797,竞争焦点全在1分17秒之内。

然而本应站在舞台中心的Hamilton,在第1圈嚐试又出现车辆振动问题,必须回到维修区内想办去解决,因此不得不缺席。而这一缺席,还让他一路待到剩4分钟时,才能上场把握唯一一次做时间的机会。

众多领先车手自不会让Hamilton独秀,各车手接续着上场。就在方格旗挥下之前不久,Hamilton做出1:16.707,其队友Bottas则做出略快的1:16.530。Red Bull双雄则未能突破,仅能排在Mercedes AMG双雄之后。Ferrari双雄则由Vettel以1:16.278拿下桿位,Raikkonen在最后阶段的1:16.444,则确保了第2位,让Ferrari包办了头排。也让决赛的前3排,分别由3大车队所分别把持。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位Ferrari双雄包办了头排。
另外,虽然H lkenberg拿下第7位,但是因为更换变速箱,必须后退5位,因此决赛的第4排将是Alonso以及Vandoorne的2辆McLaren,成为久未出现的盛况。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位第4排由McLaren包办!
局势特殊,情势多变,精彩可期

队友两两并排之下出发,加上实力坚强的Force India从后方追赶,匈牙利站的起跑会有如何的变化,实在难以预测。而Hamilton在车辆有异常振动之下,是否有扭转劣势的战力,或是让Vettel发挥桿位41%夺冠率的优势,在在都让匈牙利站的决赛令人期待。

[F1]匈牙利站排位赛:Ferrari包办头排,Vettel拿下生涯第48次桿位排位赛表现不佳的粉红军团,在决赛肯定会积极抢攻。